Vamos fazer uma visita a um famoso navio encalhado em Punta Loyola.
Este é o navio Marjory Glen, construído em 1892 em Grangemouth, Escócia.
Na sua época, foi um navio pioneiro, combinando um casco metálico com propulsão apenas à vela, já que não possuía motores. Partiu de Newcastle, Inglaterra, com 16 tripulantes e uma carga de 1800 toneladas de carvão destinado à empresa Braun y Blanchard de Río Gallegos. Em 9 de setembro de 1911, foram descobertas emissões de gases na bodega e, em 13 de setembro, chegaram à baía exterior de Río Gallegos, onde tentaram sem sucesso controlar o incêndio. Entre os dias 13 e 14, dois tripulantes morreram devido às emissões de gases e a decisão foi tomada de abandonar o navio, que acabou encalhado.
Em maio de 1982, durante a guerra das Malvinas, foi usado como alvo de testes pelos dois esquadrões de pilotos de A-4 B Skyhawk da V Brigada Aérea, que partiram de Río Gallegos para atacar a frota inglesa. Os orifícios de entrada e saída que se podem observar em ambos os lados do casco são o resultado de bombas de exercício. Esses ensaios, chamados de "BOMBARDEO A VUELO RASANTE," foram os primeiros do seu tipo e provaram ser cruciais.
Os pilotos conseguiram dominar essa técnica, voando até seus distantes alvos a menos de 5 metros de altura sobre o mar, intuitivamente, já que não contavam com um rádio altímetro, a mais de 900 quilômetros por hora, a única maneira de evitar os modernos sistemas de detecção e defesa dos navios. O brilhante desempenho deles mudou para sempre as táticas de guerra aéreo-naval em todo o mundo, sendo este o único lugar onde essas práticas ocorreram dias antes do combate.
A Força Aérea Argentina planejou 505 incursões desse tipo, das quais 445 foram cumpridas, totalizando 2782 horas de voo com 193 aeronaves. Trinta e seis oficiais, catorze suboficiais e cinco soldados da Força Aérea Argentina perderam suas vidas na Guerra das Malvinas, incluindo nove oficiais pilotos que faziam parte do Grupo 5 de Caça, que operava a partir de Río Gallegos.
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